有效的地下车库漏水堵漏方案，进行地下车库堵漏才是比较好的

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船营有效的地下车库漏水堵漏方案，进行地下车库堵漏才是比较好的

发布时间：2023-03-25 来源：涌达建工 浏览次数：1141

近年来，由于高层住宅建筑和汽车数量量的增加，地下车库的建设已不可避免的。大量地下车库也以及被投入使用。但是，地下车库漏水的情况却屡见不鲜，尤其是在夏季。如果地下室漏水严重，势必引起车库的安全和使用。因此，必须要对地下车库漏水引起重视，并采取有效的地下车库漏水堵漏方案，进行地下车库堵漏。

一、地下车库漏水的主要原因

(1)防水卷材承受外部荷载，导致裂缝或接缝开裂，或防水工程施工过程中接缝粘结不牢，导致漏水。

(2)混凝土振捣不密实，由于混凝土振捣不密实，出现蜂窝、麻面等现象，在处理过程中，未清除干净松散的混凝土，或未使用掺有微膨胀剂的细石混凝土修补，导致混凝土松散渗漏。

(3)混凝土结构本身存在渗漏，由于钢筋密集，局部振动不到位或混凝土在浇筑过程中无法进入，形成渗水通道。

(3)后浇带、施工缝等部位、基层清理不当、漏浆、振捣不实、止水片放置不当或未放置止水片等原因留下严重渗漏隐患。

(5)穿墙预埋强弱电管道、穿墙套管等地方没有良好的止水措施。大多数废弃的穿墙管道不防水，也不堵塞。废弃的强弱电埋墙管道与室外地下水相连，造成流水渗漏。

(6)混凝土中水灰比和外加剂使用不当，会导致混凝土水化热过高，徐变值过大，导致墙体开裂。另外，由于雨季地下水位高，压力相对较高，形成了压力式水射流泄漏的情况。

(7)在施工过程中，施工缝留置位置不正确，底板与剪力墙之间接缝处理不当，导致大部分墙体根部渗漏漏水。

(8)混凝土楼板混凝土施工时振捣不密实，后续混凝土施工时在施工缝处处理不当，施工后会留下透明缝隙。底板多处渗水，局部有带压涌水渗漏。

二、地下车库漏水部位

(1)单体建筑通道与地下车库连接处墙体和地面混凝土施工缝。

(2)地下室墙体预埋强弱电预留管和穿墙套管。

(3)地下车库、单层地下室底板混凝土施工缝。

(4)地下车库顶板混凝土施工缝。

(5)地下车库部分外围墙体混凝土振捣密实，墙体转角处、施工缝留设。

(6)地下车库多混凝土墙根部与混凝土楼板交接处。

(7)地下车库的大部分混凝土楼板会将水向上回流。

由于地下车库渗漏严重，现在整个车库有大量积水，而且由于现在仲夏气温相对较高，车库内产生大量水蒸气以满足冷凝结，导致整个东区地下车库绝大多数墙面、棚面、设备、管道等部位有大量冷凝水。因此，已经在地下车库中建造的防水涂层会流动和起皱，并且还没有建造的防水涂层不能被建造。受严重影响的地下车库后续施工及验收交付时间。为了尽快完成地下车库的建设，尽快交付地下车库使用，针对地下车库的渗漏、渗漏和冷凝水处理，提出以下处理策略。

三、地下车库漏水的处理策略

1、地下车库内部混凝土施工缝、墙体及墙体根部等部位的渗漏处理

(1)清理渗漏处表层，切断地面和墙根处已施工的混凝土地面(宽200毫米)，直至露出原混凝土层，清理混凝土残渣，准确找到渗漏点。

(2)用电锤在孔周围钻减压孔。钻头直径为14毫米，钻孔角度应45，钻孔深度应结构厚度的2/3。钻孔必须倾斜穿过主渗漏孔。然而，它不被允许穿过结构，因为带有大量动态水的孔中的灰尘将被自己冲洗干净。墙面的缓慢渗漏是在渗漏面上分别钻梅花孔。在进行下一步之前，用清洗机冲洗灌浆孔，直到灌浆孔中的水变干净。

(3)观察主泄漏孔的压力。当水流不急、压力不高时，可使用快干堵漏剂埋设和注入注浆止水针。(根据施工情况，也可打入楔块，然后用快干堵漏剂封堵。结构稳定后，可重新钻楔，然后安装膨胀止水针。当结构达到一定强度且无渗漏时，其他排水孔分别设置膨胀止水针，并用专用内六角扳手拧紧，使灌浆喷嘴周边与钻孔之间无间隙，无渗漏。墙面缓慢渗漏处也依次设有膨胀止水针。漏水点分别交错布置25厘米、10厘米和8厘米止水针，使灌浆从深层到表层完全密实。堵住所有的洞和裂缝。

(4)用高压灌浆机试压，不得超过混凝土结构的受压范围。将化学灌浆材料注入灌浆孔。一个接一个连续的单孔。浆液从相邻孔排出后，保持压力3-5分钟，停止孔灌浆液，并将其注入相邻的灌浆孔。所有的孔都填满后，回到第一个灌浆孔，再次灌浆，以确保最大压力。墙体灌浆的顺序是自下而上。毕竟孔灌，也是第一次回到以前的灌浆孔回灌

(5)72小时后，检查泄漏部位是否有渗水。如果没有渗水，打开灌浆喷嘴，用聚合物水泥密封并平整基底表面。

(6)检查灌浆部分无渗漏后，灌浆部分应恢复原状。

由于现在是雨季，地下水位高，高水压可能导致地下水从其他薄弱部位渗漏出来。因此，上述施工程序应重复多次，直至所有新旧渗漏部位都被堵塞。

2、地下车库强、弱穿墙管道及穿墙套管漏水处理

(1)切割管道内外的松散混凝土并进行清洁。在管外使用快干堵漏剂堵塞和掩埋灌浆针。在管道内侧，先用膨胀细石混凝土封堵管口，用快干堵漏剂封堵和压实管道，并埋设灌浆针。
(2)管道外侧与墙体连接处采用弹性防水涂料和纤维材料作为加强防水层。

(3)对埋针进行注浆，进行二次封堵。

(4)72小时后，检查泄漏部位是否有渗水。如果没有渗水，打开灌浆喷嘴，用聚合物水泥密封并平整基底表面。

3、地下车库墙面和地面地下水压力过大引起的注水和涌水的漏水处理。

(1)发现并标记漏水部位，并在漏水点周围切割混凝土，使水自然流出，降低水压。地面涌水部分将施工后的二次混凝土地面凿至原混凝土基础，漏水点周边包括渗水裂缝两侧150-200毫米宽的凿子。

(2)用水变清水压力变小后，用快干堵漏剂凿除和清理漏点周围的松散混凝土，堵塞孔洞和较大缝隙，并预先埋设灌浆针。堵剂达到一定强度后，进行压力灌浆，将孔完全封堵。

4、地下车库地面漏水处理

(1)将整个地下车库内的积水清除出车库，并清理地面，清除泥土、杂物等污染。

(2)整个车库原地面水平和垂直间距为6米，与墙根、每排独立的车库门平行，切割300毫米宽的凹槽，深度为100毫米-150毫米，剔凿和清理混凝土，凹槽边缘弹线对齐，电锤沿定位线钻孔安装膨胀螺栓，30号角钢和膨胀螺栓焊接固定，制作和安装300毫米宽的水刺滤网；

(3)所有墙面和地面应清理干净，渗透结晶防水应分两次进行，聚合物防水应分一次进行，以防止地下水回流到地面以上，并使回流的地下水进入排水池；墙面聚合物防水可使从墙面渗漏的水进入墙根，进入墙根的排水槽。墙体的聚合物防水面应用聚合物砂浆找平。

(4)整个车库地面应采用50-80毫米细石混凝土地面。独立车库的车库门方向应倾斜1%。单体建筑与地下车库之间的连接通道应从最后一步直接走向进入车库防火门的方向。最后一级为高点，门口为低点找坡。打磨平整。

(5)所有排水槽应逐个找坡，将槽内积水引至集水井，并逐渐排出；

(6)在集水坑中安装自动排水泵，安装自动排水控制开关，设置自动排水水位，自动将车库外排水系统管道中的积水排出；

采用排水和预防相结合的方法处理地下渗漏和漏水问题，使地下车库的地面不再逆转，不再产生积水，所有的水沿沟槽排入集水井，排出地下车库。达到控制地下车库渗漏和漏水的目的。

5、地下车库墙壁、棚面、管道、设备和其他部件上冷凝水的处理

(1)放下各防火分区的卷帘门，集中风机分区将车库内的蒸汽逐一排出，然后打开车库原设计的排气系统，确保单个车库干燥，控制结露问题；每个车库独立求解后，达到控制整个车库结露问题的目的。
(2)及时调整原设计供排风设备，保证车库干燥；由于车库的出入口很少，室外的联通，湿气无法及时排出，如有必要，可以挖顶板增加通风井。从而为地下车库形成良好的通风环境。解决地下车库的结露问题。